特斯拉或将放弃下一代“一体化压铸”制造工艺

5 月 2 日，据海外媒体报道，两位知情人士称特斯拉 已决定放弃“一体化压铸”（Gigacasting）工艺的创新 ，这也是为了应对销量下滑、竞争加剧而缩减开支的又一项新举措。

由于全球对电动汽车的需求放缓，特斯拉 2024 年第一季度营收同比下降 9% 至 213 亿美元，不及市场预期的 223 亿美元，这是近四年来的首次同比下滑，也是 2012 年以来最大降幅。此外，2024 年特斯拉一季度的营业利润率也从两年前的 19.2% 大幅下滑至 5.5% 。

放弃一体化压铸后，特斯拉现已选择回归更成熟的三段式铸造方法，即前后两部分由千兆铸件铸造，中间部分由铝和钢架制成，用于储存电池。

两位消息人士均表示，去年秋天，特斯拉决定停止采用一体化压铸工艺，当时理由是为了加快“廉价车型”的研发速度，避免出现任何代价高昂的延误或制造问题。

报道称，上述举措体现出特斯拉正在转变其“根本战略”，目前该公司正更注重开发自动驾驶汽车。